在生產物流方面，該中心將實施備品備件的集中配送模式，優化車輛運行，進一步加大車輛利用率，不斷優化車輛配置和路徑，實施減量運輸，以此降低物流成本。并且，還要不斷優化大型吊車及工程機械包月車輛臺班管理，使其在滿足生產所需的前提下，降低生產物流成本。
該中心將(jiang)本著“服務創造價值”的(de)宗旨，做好(hao)東(dong)北(bei)，華(hua)(hua)北(bei)，華(hua)(hua)東(dong)，華(hua)(hua)南四大(da)區(qu)的(de)物(wu)流服務。首(shou)先(xian)，加快推進聯通(tong)國內銷售區(qu)域(yu)的(de)物(wu)流通(tong)道建設，努(nu)力(li)形成華(hua)(hua)東(dong)，華(hua)(hua)南，東(dong)北(bei)，西北(bei)等若干條貨暢(chang)其流，經濟便捷的(de)跨區(qu)域(yu)物(wu)流大(da)通(tong)道。

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有關負責人表示，我國很多省(區市)積極創新工作方式方法，同時因地制宜，綜合施策，有針對性地了一系列新政策新措施，取得良好成效。近期，赴河北，江蘇，浙江，河南，廣東，廣西，四川，陜西，深圳等9個物流降成本工作突出的省市開展集中報道活動，宣傳各地在推動物流降成本，促進實體經濟發展方面的創新舉措，推動形成示范效應。
中國物流和采購聯合會發布的2017年度物流企業營商環境調查報告顯示，企業對近幾年采取的物流降本增效措施總體比較肯定，近7成被調查企業認為各項政策已落實到位或基本落實，對行業未來發展預期向好，充滿信心。

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