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發布時間:2020-01-24 11:57:17
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東莞深赤灣是第一批糧食進口口岸,2017年港口復合肥進口量占全國58%。由于供需信息不對稱,過去這里經常呈現出“忙時雜亂,閑時荒廢”的無序景象。碼頭在淡季時資源閑置無用,旺季時車,船集中到港,不僅增加物流成本,大量車船排隊等候時還存在安全隱患。
如今插上智(zhi)能技術的“翅膀(bang)”后(hou),港(gang)口運行“聰(cong)明”多了。深(shen)赤灣港(gang)務公(gong)司副總經(jing)理(li)鄭林(lin)偉介紹,數字化(hua)(hua)(hua)生產管(guan)理(li)系統,無(wu)人值守地磅(bang),手持(chi)終端理(li)貨(huo),智(zhi)能閘口,港(gang)口作業無(wu)紙化(hua)(hua)(hua)等(deng)新技術,讓碼頭游刃有余地安排(pai)客(ke)戶,擁堵現象消失(shi)了,閑(xian)置(zhi)時(shi)段也利用了起來,整體物流成本降(jiang)低。“比如大(da)規模建設全自動化(hua)(hua)(hua)倉庫降(jiang)低了大(da)宗貨(huo)物的損耗。過去(qu)糧食(shi)及化(hua)(hua)(hua)肥的損耗在0.5%—0.6%之間,現在已經(jing)降(jiang)低至(zhi)0.1%左右。”鄭林(lin)偉舉例說。
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