大宗貨物客戶一般都會要求我們公司上門提貨。（3）裝車：由操作部進行操作，按照客戶要求的時效進行相應的安排。裝車的原則就是車輛空間運用的最大化。公司培養了一批專業的搬運工，必將認真對待每一位客戶的貨物。（4）運輸：配貨員將所有貨物配載好后，裝車完就由司機開車送往目的地。長途車上到少有兩位司機，并有押運員陪同。以保貨物安全準時到達目的地。（5）到達集散地：到達集散地后就卸貨，公司都有自己的搬運工，隨到隨卸。卸貨時我們也有分貨人員根據單據將不同城區的貨物分別放好，有些貨物也可以直接裝車（直接由達到車輛裝載到派送車輛上）。為提高效率，本公司都是采取分、配同時進行。

現代物流業是以現代運輸業為重點，以信息技術為支撐，以現代制造業和商業為基礎，集系統化、信息化和標準化的特征，其中信息化是現代物流的中心。從信息化樹立的角度來看，中國物流企業還處于相對比較原始、低級的階段。據統計，曾經實施或部分事實信息化的企業只占了21%，全面實施信息化的企業只需10%。在整個行業的供應鏈中，企業與上下游之間的信息流沒有打通，流通環節多面招致流通陳本居高不下，這又是由于很多物流企業信息樹立層次較低，構成信息不暢所致。2009年國務院下發《物流業調整和復興計劃》。

靜寧縣到廣州的物流專線_靜寧縣的物流公司，整車零擔往返運輸，物流新聞
公(gong)司內部(bu)管理嚴謹(jin)，部(bu)門分工(gong)(gong)明確，配合環環相(xiang)扣，每一單貨物都有(you)詳細記錄(lu)，各(ge)部(bu)門逐級簽字(zi)核實(shi)，最(zui)后交由操(cao)作部(bu)門具體(ti)操(cao)作，由客(ke)戶服務(wu)部(bu)全(quan)(quan)程跟進； 2、鑫富物流(liu)建有(you)一套完整(zheng)的(de)物流(liu)工(gong)(gong)作流(liu)程體(ti)系，從貨物裝車、在途、信息反饋和到貨通知(zhi)都有(you)專(zhuan)人負責，能(neng)及時(shi)有(you)效處理好(hao)(hao)具體(ti)事宜，全(quan)(quan)天24小時(shi)服務(wu)； 3、統一的(de)車輛管理，定時(shi)的(de)車輛維護，保證(zheng)運(yun)輸(shu)時(shi)間； 4、建有(you)司機檔案，可隨時(shi)提(ti)供貨運(yun)司機的(de)有(you)效托運(yun)復(fu)印件及聯系電話。公(gong)司管理嚴格(ge)，重(zhong)視內部(bu)培訓，公(gong)司員工(gong)(gong)都能(neng)做到視客(ke)戶是我們的(de)一切，視貨物為(wei)私有(you)財(cai)產而提(ti)供最(zui)好(hao)(hao)的(de)保護和服務(wu)； 5、健全(quan)(quan)的(de)財(cai)務(wu)管理，合法的(de)運(yun)輸(shu)制度，保證(zheng)帳(zhang)目一致； 6、先進的(de)電子管理，GPRS跟蹤(zong)系統，保證(zheng)貨物安全(quan)(quan)。