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各省（區、市）郵政管理局要敦促快遞企業充分認識寄驗視工作的重要意義，進一步增強做好寄驗視工作的義務感和緊迫感，不折不扣地執行有關法律規則，采取有效的措施加強寄驗視工作，務必做到常抓不懈、警鐘長鳴。
 《通知》強(qiang)調，寄(ji)(ji)(ji)(ji)驗視(shi)是快(kuai)(kuai)遞(di)(di)(di)企業(ye)寄(ji)(ji)(ji)(ji)過(guo)程(cheng)中的(de)(de)(de)(de)關鍵(jian)環節(jie)。執行(xing)寄(ji)(ji)(ji)(ji)驗視(shi)制度(du)是快(kuai)(kuai)遞(di)(di)(di)企業(ye)應盡的(de)(de)(de)(de)義務和義務。從近年來寄(ji)(ji)(ji)(ji)遞(di)(di)(di)渠(qu)道(dao)發作(zuo)的(de)(de)(de)(de)安全事情看，未按(an)照規則(ze)嚴厲執行(xing)郴(chen)州寄(ji)(ji)(ji)(ji)驗視(shi)制度(du)，是構成(cheng)事情發作(zuo)的(de)(de)(de)(de)最(zui)直接、最(zui)主(zhu)要的(de)(de)(de)(de)緣由。各快(kuai)(kuai)遞(di)(di)(di)企業(ye)按(an)照國(guo)度(du)規則(ze)，落實有關禁(jin)限寄(ji)(ji)(ji)(ji)物(wu)品的(de)(de)(de)(de)檢查(cha)措施，嚴厲中止寄(ji)(ji)(ji)(ji)過(guo)程(cheng)中的(de)(de)(de)(de)檢查(cha)。對(dui)用戶交寄(ji)(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)(de)物(wu)品，必需全部檢查(cha)，對(dui)粉末、液體，以(yi)及不能直接辨識的(de)(de)(de)(de)機電裝置等(deng)要重點(dian)查(cha)驗，確保(bao)將各類易(yi)熄滅性(xing)、易(yi)爆炸性(xing)、易(yi)腐蝕性(xing)等(deng)禁(jin)寄(ji)(ji)(ji)(ji)物(wu)品堵截在寄(ji)(ji)(ji)(ji)遞(di)(di)(di)渠(qu)道(dao)之外(wai)。用戶拒絕開拆、拒絕驗視(shi)的(de)(de)(de)(de)，不予寄(ji)(ji)(ji)(ji)。《通知》還指出，一段(duan)時間來，個別快(kuai)(kuai)遞(di)(di)(di)企業(ye)無視(shi)國(guo)度(du)郵(you)政(zheng)管理部門三令(ling)五申的(de)(de)(de)(de)工(gong)作(zuo)懇求(qiu)，不執行(xing)寄(ji)(ji)(ji)(ji)驗視(shi)制度(du)，違法寄(ji)(ji)(ji)(ji)風險品，嚴重要挾(xie)了公共(gong)安全和國(guo)度(du)安全。

智慧：借力“互聯網+”便捷交通提速運政管理信息系統，客運聯網售票系統，物流信息服務平臺……一個個全新的“互聯網+交通”的模式在近一兩年里競相出現，帶來交通運輸效率的迅速提升，互聯網的“魔力”正在交通領域深入滲透。不斷涌現的創新模式帶來的不僅僅是交通出行或貨物運輸方式的改變，也對的管理方式提出了巨大挑戰。新技術不只帶來新的手段，更多的是理念和模式的提升。

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建(jian)議(yi)：客戶(hu)在發(fa)貨前一定要對(dui)自己(ji)的(de)(de)貨物(wu)(wu)(wu)有很熟習了解，最(zui)好的(de)(de)辦(ban)法(fa)，選擇一家(jia)物(wu)(wu)(wu)流公司(si)去現場看自己(ji)的(de)(de)貨物(wu)(wu)(wu)，一切(qie)都(dou)聽(ting)取物(wu)(wu)(wu)流公司(si)的(de)(de)意見，能(neng)包(bao)車(che)的(de)(de)包(bao)車(che)，不用包(bao)車(che)的(de)(de)就配貨。價錢(qian)和物(wu)(wu)(wu)流公司(si)擔任人當面談(tan)清楚是最(zui)好的(de)(de)一種(zhong)方式。 3、很多客戶(hu)都(dou)不喜歡與三方物(wu)(wu)(wu)流機構協(xie)作，所以，屢(lv)次發(fa)貨屢(lv)次吃虧。

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